生活中心／顏敏翔報導
儘管現在市面上看到的汽車幾乎都是自排，但仍有少部分族群偏愛手排車，不少車廠仍舊繼續為旗下車款配置手排變速箱，但隨著自動駕駛技術及電動車科技快速發展，似乎加速了手排車的滅亡；根據外媒報導，福斯（Volkswagen）計畫在2030年前淘汰手排變速箱。
九州娛樂城作弊-nba總冠軍 賽程▲福斯計畫在2030年全面淘汰手排變速箱。九州娛樂城作弊-nba總冠軍 賽程（圖／翻攝自Volkswagen官網）
過往福斯高層曾宣布只要市場還有需求，就會持續推出手排車，不過福斯計畫在2050年達成碳中和的目標，因此加速電動化勢在必行，為了積極開發電動車，福斯正極力縮減成本，而與現今造車趨勢不同的手排車自然成為車廠開刀的對象。
▲福斯有意讓旗下車款全面改用DSG變速箱。（圖／翻攝自Volkswagen官網）
德國車媒《Auto Motor und Sport》指出，福斯有意讓旗下車款全面改用DSG變速箱，並逐步減少手排車型，品牌主力休旅車Tiguan預計將在2023年發表新一代車型，屆時將不會提供手排，另外旗艦房車Passat據傳也將於同一年進行改款，同樣也不會有手排車型，到了2030年，福斯旗下所有車款均不再提供手排。
九州娛樂城作弊-nba總冠軍 賽程▲福斯新一代Tiguan預計2023年發表，屆時不再提供手排車型。（圖／Volkswagen提供）
九州娛樂城作弊-nba總冠軍 賽程九州娛樂城作弊-nba總冠軍 賽程手排變速箱雖然構造簡單且不容易壞，加上具備純粹的回饋手感，因此歐美市場的新車大多都有推出手排，然而各家車廠近年逐漸重視自動駕駛技術，但這些主動駕駛輔助科技與手排變速箱的對應卻無法像自排車那麼好，想解決這項缺點得付出更高的成本；另外，電動化同樣也是加速手排車消失的關鍵之一，目前主流趨勢的油電車若要與手排變速箱完美搭配，必須耗費更高的成本，至於純電動車則更沒有必要使用手排。
▲車廠轉型電動化是加速手排車消失的關鍵之一。（圖／翻攝自Volkswagen官網）
由於福斯旗下還有奧迪、Skoda、SEAT等子品牌，因此這一政策是否連帶影響這些車廠仍是未知數，但手排車存在的時間已經越來越少，車迷想買手排車真的要趁早把握機會了。九州娛樂城作弊-nba總冠軍 賽程
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